车位引导
随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，成了当前急需解决的问题。
目前停车场普遍存在的问题有：
场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察；
泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在场内无序流动寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至会造成场内交通拥堵；
必须配备大量的专职管理人员在停车场内人工引导车辆停放，增加停车场管理成本；
管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。
为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，我公司吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了本套停车场车位引导系统，用于停车场的车位引导，加强停车场的信息化管理，稳定地控制、管理车辆进出；该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，消除寻找车位的烦恼，节省时间，使停车场形象更加完美；该系统可以提供车位预约、VIP专用车位功能，给车主带来尊贵的体验
Ø 通过使用停车场车位引导系统，能够引导车主快速停车，减少车主因寻找停车位而产生的滞留时间，
Ø 从而提高停车场车位流转率，停车流转率比安装前提高了30%以上，同时减少由于寻找停车位引起的争执和不快，提升了车主对停车场整体服务水平的满意度。
Ø 节能环保：通过使用停车场车位引导系统，平均节约寻找车位时间15分钟，节约寻找车位里程数45%，从而也减少了汽车尾气排放，符合低碳节能的社会发展趋势。
使用停车场车位引导系统，不仅为泊车者停车带来方便，而且提升了企业形象，表现出企业强大的硬实力和软实力。
本项目的停车库由立体声机械车位及普通平面车位组成，对于立体式机械车位(285个/57组)，我们采用无线超声波探测器进行车位使用状态的检测，对于普通平面车位（609个），我们采用前置一体式超声波探测器进行车位使用状态的检测。二种设备混合使用，并使用同一套管理软件。在地库出入口设计安装二块总剩余车位显示屏，用来显示整个车库的剩余车位，在场内的车道分叉口设计安装室内区域剩余车位显示屏，每个车位或每组车位安装车位状态指示灯，引导车辆停放到最近的空位上。
Ø 管理功能：根据车位占用情况合理分配车位资源；实现专用车位管理，长期车位占用报警提示功能；预约车位的保留和取消；多时段控制模式，提高停车效率，降低管理成本。
Ø 引导功能：引导车辆快速停入空闲车位。
Ø 统计功能：停车场车位分段占用率、车位使用情况、停车场剩余车位数、车位实时状态统计和监控
Ø 时间检测：累计车位使用时间，提供分析数据
Ø 电子地图：实时显示车位状态、车位探头检测、车位布局设置、探头故障检测。
Ø 报表功能：系统可以根据要求，进行各种统计、自动生成相关报表；能够统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，并且可以实现报表的EXCEL格式导入、导出功能，方便管理人员的工作。
Ø 系统自检功能：引导系统可定时进行自检，发生故障后自动报警，便于及时进行维护。
立体车库车位引导系统是在车位铁板的正中央安装一个无线超声波车位探测器用于获取车位状态信息，每一组车库上方安装一个车位指示灯，无线探测器将车位通过无线通信实时上传状态至本组车库对应的无线车位指示灯，车位指示灯汇集本组车库的所有车位状态信息，判断本组立体车库中有空车位时指示灯显示绿灯，无空车位指示灯显示红色；无线车位指示灯将该组立体车位信息编码后上传至无线区域诱导控制器。
平面车位通过安装在每个车位线正上方的前置式超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车位信息。当前车位有车辆停放时，前置式超声波车位探测器集成的指示灯由绿色转变为红色。连接探测器的区域诱导控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给车位区域诱导控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个车位引导屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。
Ø 无线超声波车位探测器：主要用于判断车位满\空状态，把车位状态信息通过无线通讯直接上传给上属的无线车位指示灯。
Ø 无线车位指示灯：处理其下属的所有无线超声波车位探测器上传的车位信息。同时，和无线车位诱导控制器通讯，完成以下动作：当所有下属车位被占用时，指示灯显示红色；当下属车位中包含有空余车位时，指示灯显示绿色。。
Ø 无线车位诱导控制器、有线车位诱导控制器、中央控制器：主要完成系统中车位满\空数据的收集和上传，区域车位的划分和调整、控制引导屏上的空余车位显示。
Ø 室内引导显示屏：在各路口处显示路口各方向的剩余车位数。
Ø 室外引导屏：用于显示该停车场总的空车位，或每层剩余车位数。
安装在每个车位铁板的中间，实时采集车位状态信息，通过无线方式实时上传至本组车库对应的车位指示灯。采用超低功耗设计，电池使用寿命长。
基本参数
Ø 工作电压：2.5～3.3V(内置电池)
Ø 电池容量：9000 mAh
Ø 平均电流：<50uA
Ø 电池寿命：可工作5年以上
Ø 工作温度：-20℃ ~ +65℃
Ø 存储温度：-40℃ ~ +85℃
Ø 环境湿度：≤90%RH(不凝露)
Ø 外形尺寸：φ124mm * 44mm
Ø 净 重：215g
Ø 外观、材质：灰色ABS工程塑料
Ø 通讯方式：RF470MHz @ 100kbps
Ø 通讯距离：≤30m
Ø 安装位置：车位铁板正中央
Ø 探头有效探测距离：0.1 ~ 0.6m
Ø 探测准确率：>99.9%
Ø 防护等级：IP65
外观
产品特点
Ø 造型美观大方，科技感强，提高停车场形象档次；
Ø 探测器采用两路独立收发电路设计及先进的车位探测抗干扰算法，使探测准确率可达99.9%以上；
Ø 车位探测器采用无线通讯，有效解决机械立体车库施工布线、安装维护不便等问题，节约施工成本及周期；
Ø 探测器采用超低功耗设计，内置大容量电池，无需外部供电，内置电池可保证设备工作5年以上；
Ø 无线车位探测器采用防水及加厚设计，方便停车场冲洗，防止人为践踏及其它损坏；
无线车位指示灯的基本参数
Ø 工作电源：DC 10~28V（额定24V）
Ø 功 耗：<3W
Ø 工作温度：-20℃ ~ +65℃
Ø 存储温度：-40℃ ~ +85℃
Ø 环境湿度：≤90%RH(不凝露)
Ø 外形尺寸：229×103×44mm
Ø 净 重：260g
Ø 外观、材质：ABS工程塑料
Ø 通讯方式：RF470MHz @ 100kbps
Ø 通讯距离：与无线超声波车位探测器：≤30m
Ø 与无线车位诱导控制器：≤50m
Ø 探测器容量：24个
Ø 指示灯类型：红绿双色高亮LED
Ø 工作电压：DC 10~28V（额定24V）
Ø 功耗： <1W
Ø 探测准确率：>99.9%
Ø 工作温度：-20 ~ +65℃
Ø 通讯方式：RS485 @9600bps
Ø 通讯距离：≤150m（超5类网线）
Ø 安装高度：竖直2 ~ 3m（建议2.5m）
Ø 水平位置： 水平0~1m（建议0.3~0.5m）
Ø 外壳材料： 灰色ABS工程塑料
Ø 规格尺寸： Φ126mm*125mm
前置式超声波探测器安装于车位线上方，与车位线水平距离0 ~1米，建议0.3~0.5米；安装高度在2~3米之间，建议安装高度为2.5米
Ø 区域诱导控制器循环检测所接探测器的状态，并将有关信息上传到中央控制器，我们建议每一个区域诱导控制器最大连接控制50个车位终端。
Ø 区域诱导控制器用于连接车位探测器、LED显示屏等，采用RS485、CAN总线混合通讯机制，解决长距离通讯不可靠的问题、网络节点数扩展问题、分组管理问题等。
Ø 采用国际先进进口的32位ARM处理器，全工业级设计，保证产品的稳定可靠，整个系统控制器均能够远程升级，时刻满足用户需求；
Ø 采用CAN总线工业级通讯接口设计，信号通讯稳定、可靠，传输距离可达1.2公里；
Ø 区域诱导控制器采用RS485工业总线与下级探测器、显示屏等终端设备通讯；
Ø 采用双路RS485通讯接口设计，两路之间完全独立互相之间不影响，每条总线下最大可接25个RS485设备，通讯效率高；
Ø 整体采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证设备可靠使用；
Ø 设备具有短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
Ø 电源采用工业级设计，具有短路、过负载、过压保护功能；
Ø 通讯总线采用先进的防冲突、容错、排错算法机制，已保证通讯的稳定可靠；
Ø 可快速、有效侦测设备的各种状态，安装完成后一键检测RS485设备通讯情况，快速诊断总线连接情况。
Ø 工作电压： AC 110～240V
Ø 工作温度： -20 ~ +65℃
Ø 功 耗： ≤2W（自身功耗，不含探测器）
Ø 通讯方式： 1路CAN @ 20kbps、2路 RS485 @ 9600bps
Ø 通讯距离： CAN：≤1000m（RVSP 0.75*2）
Ø RS485：≤150m（超5类网线）
Ø 安装高度： 竖直2 ~ 3m（建议2.5m）
Ø 水平位置： 水平0~1m（建议0.3~0.5m）
Ø 单路节点容量：25个（含探测器和引导分屏）
Ø 外壳材料： 灰色冷钢烤漆
Ø 规格尺寸： 280×260×100mm
Ø 净 重 3.75Kg
停车场内部重要的岔道口安装车位引导显示屏，引导屏由高亮度LED模组、驱动单元、支架等部分组成。它接收车位诱导控制器的输出信息，用数字、箭头等形式显示该区域的空车位数，引导车主快速找到的空车位，保证停车场的畅通和车位充分利用。
功能特点：
Ø 外观简洁大气；
Ø 防尘设计，外壳使用特殊外漆，不易变色；
Ø 红绿双色指示清晰可辨；
Ø 有机玻璃面板、外壳冷钢烤漆；
Ø 低功耗设计，具有短路、过载、过流、过压保护；
Ø 采用工业化设计，经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证设备可靠使用；
Ø 灯珠发光强度达到1600mcd，可视距离大于50m，可视角度广；
Ø 多方向显示内容支持，满足各种十字交叉路口使用。
Ø 工作电压： AC 110～240V
Ø 功 耗： ≤10W（单向）
Ø 通讯方式： RS485 @ 9600bps
Ø 通讯距离： ≤300m
Ø 工作温度： -20℃ ~ +65℃
Ø 尺寸：单向 950*103*303mm双向 1525*103*303mm 三向2145*103*303mm
Ø 光 源： 红/绿LED灯珠
Ø 环境湿度： ≤90%RH(不凝露)
Ø 外观材质： 冷钢烤漆+有机玻璃面板
停车场的每个入口处安装车位引导大屏，用于显示停车场内剩余车位信息。显示屏由高亮度LED模组、驱动电路、支架等部分组成，它接收车位诱导控制器的车位统计信息，用数字和文字等形式实时显示当前停车场空车位数量，提示准备入场的车辆司机。
