停车现状分析
1随着中国城市现代化,国际化的发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求。如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求,成了当前急需解决的问题。当前停车管理存在的主要问题:
传统停车场大多采用近距离读卡方式,必须刷卡方可通行,车主需要停车摇
下车窗或者下车刷卡,通行效率低,且容易发生溜坡、碰撞等安全事故。 难以有效管理,一卡多车现象时有发生且取卡机故障率高,卡片易丢失,维
护成本高。
人工现金收费模式存在着很多缺陷,一方面人工成本高、工作效率低,另一
方面则是在财务上容易造成漏洞或者现金流失。
人工管理模式需配备岗亭收费管理人员,随着人工成本的日益增加,管理方
须投入大量的人工成本支出。
支付方式单一,集中在出入口缴费车主需排队等待,容易造成拥堵。 信息化水平低,无法对车场的收费管理运营情况有效统计,系统升级维护及
日常运营管理成本费用高。
量变的管理改善已不足以有效解决上述问题,必须对其施以革新,以提高通道通行效率、提升客户体验、提高管理效率、降低管理成本,从而为我们和我们的客户带来共同的效益。 2、设计思想及原则
随着社会的发展,人工成本越来越高,传统的停车场往往需要配备收费管理人员对停车场进行收费管理以及常见异常情况的处理,然而随着停车场信息化建设以及电子支付的普及,停车费用的支付可通过自助缴费终端以及移动端实现。人工收费的诸多弊端显露出来:一方面人工成本高,管理效率低下;另一方面收费人员可能会利用系统漏洞出现各种跑冒滴漏现象,造成大量的资金流失。
为了提高旗下停车场的信息化、智能化管理水平,给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境,实现停车场运行的高效化、节能化、环保化针对以上停车管理中存在的问题,创造性的提出了无人值守停车管理解决方案。所谓无人值守是指现场无需收费管理人员,由行呗值守机器人来替代传统收费管理
2人员,实现出入口收费管理以及异常情况处理。
方案通过多样化自助缴费、手机停车助手、24小时云端值守中心以及云平台组成,可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费等,车场业主只需远程监控值班,无需再配置人员管理。系统采用视频流车牌识别技术,以车牌作为鉴权依据,车辆的车牌为进出唯一凭证,核算机制严密,所有车辆车牌识别进场,车牌信息记录数据库供后期计费,出场识别车牌判断车辆是否缴费。
系统采用场内自助缴费与手机支付方式,车主在离场前可通过放置在停车场内的自助缴费机或通过手机微信公众号支付停车费,缴费完成后在规定时间内不停车出场。对于未缴费车辆可在出口通过行呗值守机器人缴费出场。当出现异常时值守机器人可连接云端值守中心,迅速解决现场异常情况,让车主快速出场。
另外依托于值守机器人可实现对无牌车的管理,无牌车辆进场通过手机扫描值守机器人屏幕上的二维码,生成相应的入场记录;出场时再次扫描值守机器人屏幕上的二维码系统自动匹配入场记录生成缴费金额,缴费完成后道闸抬杆,车辆出场
1出入口管理系统
出入口管理系统无需设置收费岗亭、配备收费管理人员,以行呗值守机器人代替岗亭收费人员,实现无人值守的停车管理。设备以一进一出为例: 进口:入口行呗值守机器人(1台)、相机屏一体机(1台)、自动挡车器(1台)、地感线圈(2个)
出口:入口行呗值守机器人(1台)、相机屏一体机(1台)、自动挡车器(1台)、地感线圈(2个)
管理服务中心:ACS出入口管理系统、服务器、云端值守服务 自助缴费系统:自助缴费机、手机支付云服务
LCD道闸一体机(智道III)外观主要由土豪金+黑灰色组成,正面采用玻璃面,整体结构更显高端大气,更具科技感。智道III一体机集成道闸并配备一块18.5寸LCD液晶屏显示屏,可任意加载视频、图片、动画、音频广告,可显示车辆入场场信息、无牌车进出二维码等信息。补光灯基于软件进行控制,可自定义根据时间控制开关,亮度可调,操作方便,避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性。
Z2款
●高度集成一体化设计,施工、维护方便
●LCD显示屏显示出入场二维码或支付二维码,方便用户移动支付,快速通行
●LCD显示屏可以植入广告和视频,提供增值服务;
●正面采用玻璃面,外形大气,更具科技感;同时搭配金色圆弧包边,让产品更具奢华感;
●内置光敏开关控制或软件时间段控制补光灯
●支持摄像机脱机收费,内嵌多种收费方式的设置模式
●人性化语音提示和屏显
硬件参数 | |
工作电压 |
AC220V±10% 50Hz |
工作温度 |
-20℃~+70℃ |
相对湿度 |
≤95%,无凝露(常温下) |
额定功率 |
250W |
通讯方式 |
TCP通讯 |
LCD显示屏 |
18.5寸高亮液晶屏,分辨率1366*768 |
绝缘等级 |
F |
机芯 |
直流无刷伺服 |
起落速度 |
3-6秒 |
遥控距离 |
≤30米 |
相对湿度 |
≦90% |
外壳防护等级 |
IP54 |
机箱材质 |
厚度1.5mm的高强度钢板,5mm的钢化玻璃 |
机箱工艺 |
钣金模具成型,喷涂颜色灰搭配金色 |
外形尺寸 |
380*345*1300mm(长*宽*高) |
摄像机参数 | |
供电电源 |
12V---2A |
最大功耗 |
15W |
防护等级 |
IP66 |
通讯连接方式 |
SDK、ONVIF、HTTP、RTSP、TCP、RS485、IO |
车牌识别率 |
≥99% |
适应车速 |
0-40公里/小时 |
识别角度 |
≤45° |
支持牌照类型 |
蓝牌、黑牌、黄牌、警军牌、新武警牌、使馆牌、港澳牌、民航牌、新能源牌、应急车牌 |
输出信息 |
车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、通过时间 |
图像传感器 |
1/2.7" CMOS或1/2.8" CMOS |
分辨率 |
1920x1080dpi |
最佳拍摄范围 |
3-6米 |
复位 |
手动恢复出厂设置 |
存储 |
TF卡(microSD卡) |
分析帧率 |
25fps |
图像压缩 |
H.264 |
补光灯 |
内置4颗LED灯,可调亮度(每颗最高功耗1W) |
相机镜头 |
电动变焦或6mm定焦 |
补光灯 | |
灯珠数量 |
高亮LED灯9颗 |
功率 |
9W |
开/关控制 |
软件控制设置 |
补光距离 |
5m处光照大于50LUX |
调节角度 |
三维万向可调,调节范围20度 |